这是8月30日拍摄的成都中央科学站（无人驾驶飞机的照片）的第六线开关桥的建筑工地。在8月30日由China Railway Bueau 12建造的Chengdu Zoneshan高速火车的关键控制工程，由Science City Station，Science Cortion Entroling，Mey Coneking Engineering和Sill Silbled Base的第六座开关桥梁的第六座开关桥梁，并在其固定基础上进行了固定和开放式的开放时间。圣路拐角处的中线的高速铁路是我国高速“垂直和八河”河流河高地的重要组成部分。主线长292公里，设计速度为350 km/h。照片由照片：Xinhua tangua yi Pagebrakbreak Break Break Break Break Break Break news机构于8月30日，工人在成都 - 冈Qundline Middle Line高速铁路科学城站的Sexth Switch Bridge的建筑工地上工作。高速铁路的钥匙控制工程Chengdu Zoneshan于8月30日由China Railway Bureau 12建于8月30日，这是科学城站的第六座开关桥梁，主要控制工程，并成功合并，并确定了稳固的基础，以按时完成和开放。圣路拐角处的中线的高速铁路是我国高速“垂直和八河”河流河高地的重要组成部分。主线长292公里，设计速度为350 km/h。照片由照片：新华社Tangua yi Pagebreak Break Break Break Break Break Break Break news Agency于8月30日，工人在成都 - 加密Qunder Line的Sexth Switch Bridge的建筑工地上工作。 Chengdu Zoneshan高速火车的主要控制工程，由China Railway Bureau 12于8月30日建造，这是科学城电台的第六座开关桥梁，主要控制工程，成功合并，并为其完成和开放奠定了坚实的基础按时行。圣路拐角处的中线的高速铁路是我国高速“垂直和八河”河流河高地的重要组成部分。主线长292公里，设计速度为350 km/h。在8月30日，新华社的PhotoFoto：tang yi Page Break of Xinhua新闻社，工人在Chengdu-CongQing中度速度（无人机照片）的高速高速火车站的Sixta Superbridge线的建筑工地上工作。 Chengdu Zoneshan高速铁路的主要控制工程，由China Railway Bureau 12建于8月30日，这是Chience City Station的第六次SWI Bridgetch，Key Control Engineering，成功合并，并为其按时完成和开放。圣路拐角处的中线的高速铁路是高速“垂直和八个水平” R河高地的重要组成部分我国家的伊夫。主线长292公里，设计速度为350 km/h。照片由照片：新华社Tangua yi Pagebreak Break Break Break Break Break Break Break news Agency于8月30日，工人在成都 - 加密Qunder Line的Sexth Switch Bridge的建筑工地上工作。 Chengdu Zoneshan高速火车的主要控制工程，由China Railway Bureau 12于8月30日建造，这是科学城电台的第六座开关桥梁，主要控制工程，成功合并，并符合其完成和Openra的稳固基础。圣路拐角处的中线的高速铁路是我国高速“垂直和八河”河流河高地的重要组成部分。主线长292公里，设计速度为350 km/h。新华社的记者Tang Yi是Conguu Cent第六行的开关桥的建筑工地RAL高速公路铁路科学城站，于8月30日拍摄（无人机照片）。 Chengdu Zoneshan高速火车的主要控制工程由China Railway Bureau 12建于8月30日，这是科学城站的第六座开关桥梁，主要控制工程，成功合并，并符合其完成和按时完成线路的坚实基地。圣路角落中间线的高速铁路是我国家的高速河网络“ Vertic” Al和8水平“水平”。主线长292公里长，设计速度为350 km/h。