对于很多网约车用户来说，出行体验面临一些负面变化，比如车内异味、空调额外收费等。同时，司机也倍感压力，难以应对“统一费率”等低价值订单，陷入疲劳驾驶、低收入的低效循环。这些“体验困境”实际上表明了市场竞争的不规范、司乘人员矛盾的激化、从业人员权益的损害。解决这一困境需要更严格的监管、更负责任的企业行为以及整个产业生态系统的集体改进。 法规应该更加具体，而不是“一刀切”。规范市场秩序，为行业健康发展留出空间尤为重要。 2024年5月，武汉市交通运输局召开专题会议组织开展网约车“优质服务年”活动，并发出风险提示，防止市场过度饱和，给行业“降温”。前不久，江西鹰潭、河南开封等场所重点打击平台强制订单、不公平收费等行为，遏制平台激烈价格竞争，监管思路进一步完善。一些地方政府并没有简单地暂停“定价”政策，而是针对“低于成本销售”和“强迫司机接受订单”等违规行为。这种预警监管、精准施策的方式，既维护了公平竞争的利益，也保护了司机和乘客的理性选择权。 平台要担负起主体责任，主动出击，寻找“价格竞争”以外的发展道路。司机们长期面临着努力工作的困境但由于高额佣金和通过“固定价格”和“特别优惠”进行的低价格竞争，他们并没有获得太多回报。如果在线运输企业单纯降低运价，很难从根本上解决行业的深层次矛盾。平台必须巩固长期价值，打破“价格战”的老路，将竞争焦点从低端价格竞争转向技术创新和服务质量提升。不可能仔细考虑订单运输算法并使其成为 Rational.mosquito 吗？司机激励机制能否人性化？不同类型的服务能否更好地满足不同旅客的需求？平台的未来已清晰可见，并且将会走得更远。 网约车行业的健康发展离不开政府、平台、司机和乘客的共同努力，营造公平透明的运营环境。政府应LD采取严格措施遏制无序低价竞争和恶意订单采购行为，明确平台运营“红线和底线”。平台方面，要增加收费透明度，坚决杜绝强行下令、处罚模糊、不公平扣分罚款等违规行为。司机和乘客都必须多为彼此着想。司机必须主动提高服务水平，优化服务交付，用高质量的设备赢得乘客的认可。乘客应有合理维权意识，尊重司机劳动价值，避免过度维权和恶意投诉。确保网约车行业尽快从“参与消费”走向“价值提升”，真正满足民生出行需求。 线上摆脱的深刻调整共享产业不仅是解决当前困境的必然选择，也是平台经济走向成熟的必由之路。精准监管、平台问责、多方共同努力，将为共享出行行业提供强大助力，有助于克服“纠结”局面，为公众提供更安全、更便捷、更温暖的出行服务。 来源：荆楚网（湖北日报网） 作者：张红（我们是湖北省宜昌市庙前市人民政府正阳队） 出版商: 鼎岳